公安部数据显示，看造2023年，车新全国新注册登记汽车2456万辆，势力渗透较2022年增加133万辆，国杀国新同比增长5.73%。吒问其中，界小经突新能源汽车达到743万辆，米中占新注册登记汽车数量的汽车30.25%，同比增长38.76%。率已

2023年，看造我国的车新新能源汽车保有量已经达到2041万辆，占汽车总量的势力渗透6.07%。其中，国杀国新纯电动汽车保有量1552万辆，吒问占新能源汽车保有量的界小经突76.04%。

造车新势力又来新的三国杀：哪吒、问界、小米！

SUIRMETAL突然发现，国内造车新势力扩容了！华为问界和小米汽车的发布，在研究市场的时候突然发现哪吒也有互联网基因！除了网易丁磊的高合汽车，差一点成了葫芦娃七兄弟！

不是一直是蔚小理三家吗？

别的不说，哪吒怎么混进来的？！怎么都跑这里来碰瓷了。

2023年新能源渗透率超过了30%，按照今年的预判趋势，2024年会突破40%。

从市场趋势看，大势所趋不可逆转，纯电+混动是主流，燃油车不会没，但占比将会缩小，我猜未来可能只占15%，因为混动会通过节能成为燃油车的平替。

再说行业，今年竞争够狠，比亚迪发起战争，特斯拉也没闲着，最关键小米3月29号发布21.59w的车型，瞄着特斯拉，但是打击一大波20～25万元的车型产品。问界从年初到现在，在25～30万元凭借混动进行无双乱武，理想汽车也体会到了压力。问界、小米可能会成为新新势力的搅局人。

至于哪吒，我持有保留态度，感觉曾经在北汽新能源的那一拨人，还是用老路子玩儿车、玩儿市场，它跟零跑还不一样，零跑很有套路，目标相对清晰，对成本的把控也是很精准。但哪吒，感觉岌岌可危。

哪吒？小米？

2024年，新能源车行业注定会提速发展，市场趋向集中化，谁能更快更稳地占据头部，决定了谁能长久地活下去。对外，传统派依然会扮演领跑者，带领自有品牌车企与合资品牌抢占地盘；对内，手机帮与传统派的合作颇令市场看好，只是原本大家想看“蜀汉连吴抗魏”，却未曾想来了个“蜀汉连魏伐吴”的剧情，“蔚小理”新势力派的发展空间注定要被进一步挤压。到底是传统派的核心供应链有优势，还是新势力的智能化、新玩法能吸引消费者，亦或者是手机帮的“合纵连横”更能精准抓住大众，大家都在拭目以待。至于“三国杀”，现阶段或许还是抱团取暖更实际一点。

哪吒快破产了，小米刚上市未来不知道能不能成功，华为背靠大树和超强能力，最看好华为

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